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022024-04

滿(mǎn)足海事新安全要求（UR E26&E27），船級(jí)社網(wǎng)絡(luò)安全認(rèn)證 2017 年，國(guó)際海事組織會(huì)議已經(jīng)表決通過(guò)了 （IMO）MSC.428（98）號(hào)決議：安全管理體系中的海事網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)管理，鼓勵(lì)管理公司建立船舶網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)管理體系，并將其納入船舶安全管理體系。該決議于 2021 年 1 月 1 號(hào)正式生效，開(kāi)啟了航運(yùn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全意識(shí)的覺(jué)察。2024年7月1日全面實(shí)施全面執(zhí)行 UR E26 & UR E27 關(guān)鍵年2022

202023-07

造船業(yè)大周期來(lái)臨：訂單加速交付 上市船企有望迎業(yè)績(jī)拐點(diǎn) 上海迎來(lái)了一年中最熱的日子，但三伏天的酷暑并未阻礙如火如荼的造船作業(yè)。盛夏午后，上海外高橋船廠(chǎng)船塢內(nèi)一片繁忙，碼頭上的工人來(lái)來(lái)往往——這是國(guó)內(nèi)造船業(yè)的一個(gè)縮影。繁忙景象背后，是造船業(yè)新一輪大周期下，我國(guó)造船訂單量再居世界首位。7月12日，工信部數(shù)據(jù)顯示，今年1月份至6月份，我國(guó)造船完工量、新接訂單量和

302023-03

入級(jí)中國(guó)船級(jí)社的全球最大、國(guó)內(nèi)首艘萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋通信海纜鋪設(shè)船“龍吟9”號(hào)在江西九江下水 29日，全球最大、國(guó)內(nèi)首艘萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋通信海纜鋪設(shè)船“龍吟9”號(hào)在江西九江下水。船舶采用全電推進(jìn)和動(dòng)力定位控制系統(tǒng)，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社，整條船的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造實(shí)現(xiàn)了完全自主可控。“龍吟9”號(hào)全長(zhǎng)155米，寬23.2米，續(xù)航能力為60天，最大航速15節(jié)，一次性載纜量可達(dá)10000噸，可以一次性完成從中國(guó)跨

102023-02

2023年是船級(jí)社行業(yè)機(jī)會(huì)之年也是爆發(fā)之年 近兩年，受諸多因素推動(dòng)，國(guó)內(nèi)及全球船舶產(chǎn)業(yè)景氣度有所回升。根據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2021 年，全國(guó)造船完工 3970 萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng) 3.0%，承接新船訂單 6707 萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng) 131.8%，新增訂單呈現(xiàn)大幅度增長(zhǎng)；全球方面，2021 年新增船舶訂單達(dá)到 11985 萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng) 117%。2022 年 1-11 月，國(guó)內(nèi)船舶新增訂

152022-11

船舶行業(yè)距離全面實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化還有很長(zhǎng)的路要走 “世界上沒(méi)有兩艘船是完全相同的，即使是姊妹船，也會(huì)因?yàn)榻ㄔ旃に嚨仍蛴行┰S的不同”，中國(guó)船舶業(yè)業(yè)內(nèi)人士10日在“2022船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”上說(shuō)，中國(guó)大多數(shù)船廠(chǎng)仍處于機(jī)械化階段，而且有非常大量的手工作業(yè)，少數(shù)龍頭企業(yè)在局部實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化、自動(dòng)化和數(shù)字化交叉結(jié)合。中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)主辦、船級(jí)社聯(lián)合主辦的“2022

082022-10

中國(guó)船級(jí)社CCS發(fā)布船舶壓載水管理系統(tǒng)型式認(rèn)可指南 2022 《船舶壓載水管理系統(tǒng)型式認(rèn)可指南》（2022）是中國(guó)船級(jí)社在2020版指南的基礎(chǔ)上，根據(jù)IMO、IACS最新要求，對(duì)如下內(nèi)容進(jìn)行了修訂：1.根據(jù)IMO、IACS和CCS近兩年新修/制訂的文件，對(duì)指南依據(jù)文件進(jìn)行了更新和補(bǔ)充；2.對(duì)全文的詞語(yǔ)表述做協(xié)調(diào)修訂；3.基于IACS新通過(guò)的相

202022-06

大事情!!!上海、蘇州地區(qū)所有鐵路客運(yùn)站均恢復(fù)辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，船級(jí)社認(rèn)證啟動(dòng)出差模式 據(jù)“長(zhǎng)三角鐵路”微信公眾號(hào)消息，自6月20日零時(shí)起，上海地區(qū)上海西、安亭西、安亭北、松江南、松江、南翔北、金山北7個(gè)車(chē)站，蘇州地區(qū)昆山、昆山南、陽(yáng)澄湖3個(gè)車(chē)站恢復(fù)辦理旅客進(jìn)出站乘車(chē)業(yè)務(wù)，這也標(biāo)志著上海、蘇州地區(qū)所有鐵路客運(yùn)站均恢復(fù)辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。上海思緒船級(jí)社認(rèn)證江蘇的客戶(hù)準(zhǔn)備上門(mén)服務(wù)了！

152021-04

CCS船級(jí)社的單批檢驗(yàn)證書(shū)流程 單件/單批檢驗(yàn)單件/單批檢驗(yàn)證書(shū)是指CCS通過(guò)產(chǎn)品的圖紙和技術(shù)文件審查（或原型/型式試驗(yàn)或測(cè)試）、產(chǎn)品制造過(guò)程中和/或最終產(chǎn)品的逐件或逐批檢驗(yàn)和試驗(yàn)，以確認(rèn)產(chǎn)品符合CCS規(guī)范和/或批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)圖紙的要求或其他公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)要求；對(duì)符合要求的產(chǎn)品，CCS簽發(fā)船用產(chǎn)品證書(shū)或等效證明文件。上海思緒（SMQ）企業(yè)管理咨詢(xún)有限公司，

302021-03

挪威船級(jí)社承認(rèn)德國(guó)GL船級(jí)社證書(shū)-上海思緒 DNV GL認(rèn)證介紹：DNV GL是全球質(zhì)量保證和風(fēng)險(xiǎn)管理公司。在保護(hù)生命，財(cái)產(chǎn)和環(huán)境的宗旨的推動(dòng)下，我們使客戶(hù)能夠提高其業(yè)務(wù)的安全性和可持續(xù)性。我們?yōu)楹Ｊ拢吞烊粴猓娏涂稍偕茉葱袠I(yè)提供分類(lèi)，技術(shù)保證，軟件和獨(dú)立專(zhuān)家咨詢(xún)服務(wù)。我們還為廣泛的行業(yè)客戶(hù)提供認(rèn)證，供應(yīng)鏈和數(shù)據(jù)管理服務(wù)。挪威船級(jí)社集團(tuán)DNV與GL201

032021-03

船級(jí)社認(rèn)證頒發(fā)首份具有防疫安全附加標(biāo)志的入級(jí)證書(shū)-上海思緒 2月28日，中國(guó)船級(jí)社認(rèn)證（CCS）上海分社向中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司所屬19000TEU“中海環(huán)球”輪頒發(fā)了具有“防疫安全”（EPC 1）附加標(biāo)志的入級(jí)證書(shū)。這是CCS首次授予船舶“防疫安全”入級(jí)附加標(biāo)志，表明船舶的防疫管理體系、船舶衛(wèi)生保障條件、船舶的疫情應(yīng)對(duì)能力等均滿(mǎn)足CCS《船舶防疫安全指南》的相關(guān)要求。為船舶開(kāi)展

252020-11

花色螺帽廠(chǎng)在本公司的輔導(dǎo)下取得4大船級(jí)社認(rèn)可證書(shū) 花色螺帽廠(chǎng)在本公司的輔導(dǎo)下取得4大船級(jí)社認(rèn)可證書(shū) 近日，花色螺帽廠(chǎng)在本公司大力協(xié)作下分別取得了、DNV.GL挪威船級(jí)社、BV法國(guó)船級(jí)社、ABS美國(guó)船級(jí)社、RINA意大利船級(jí)社，4大船級(jí)社證書(shū)。

212020-05

知名跨國(guó)電腦公司在我司的輔導(dǎo)下取得10大船級(jí)社認(rèn)可證書(shū) 近日，跨國(guó)電腦中國(guó)公司分別取得LR英國(guó)勞氏船級(jí)社認(rèn)證、日本NK船級(jí)社認(rèn)證、CCS中國(guó)船級(jí)社、DNV-GL挪威船級(jí)社、德國(guó)勞氏船級(jí)社、BV法國(guó)船級(jí)社、ABS美國(guó)船級(jí)社、PRS波蘭船級(jí)社、KR韓國(guó)船級(jí)社，RINA意大利船級(jí)社，RS俄羅斯共10大船級(jí)社認(rèn)證。思緒咨詢(xún)一直